NL GB

Alfa Romeo Giulia V6 Transaxle

Image not found!

Van de eigenaar, Jan uit Nederland.

Ik heb mijn Giulia al een jaar of 8 maar heb in al die tijd maar 3 maanden ermee gereden. De rest van al die jaren heeft hij bij deze of gene in opslag gestaan. Nu ik meer tijd voor mezelf vrijmaak, ik ben eigen baas, krijg ik nu eindelijk de tijd om m'n Giuliaatje onder handen te nemen.

Ik wil iets speciaals van mijn Giulia maken. Ik heb lang overwogen om er een 2.0 in te bouwen maar toch de knoop doorgehakt om er het mooiste blok van alfa er in te bouwen: de V6 van de 75.

Het blok heb ik een paar weken geleden gekocht, dus ik kan nu serieus aan de gang. Die v6 hang ik erin omdat ik gewoon verliefd op dat blokje ben. En echt liefde op het eerste gehoor. Het gaat mij voorlopig niet om de pekaas, pas als ik hem niet de weg op krijg (APK) dan gaan we voor power.

Omdat het blok nogal zwaar is, wil ik de bak achterin hebben om de gewichtsverdeling beter te krijgen. Bij een 75 steekt het blok zon 15 cm voor de voorkant van de voorband uit, bij de Giulia zit hij nagenoeg gelijk met de voorkant van de voorband. Dus meer gewicht tussen de wielen in plaats van ervoor. Ik fabriek de hele achterwielophanging van de 75 eronder. De achterspatborden zullen een cm of 5 naar buiten moeten.

Verder zit er hier en daar nog wat laswerk aan de auto, zoals: de bodem rechtsvoor is verrot, de bodem linksvoor zitten een paar gaten in. Achter spatbordranden, binnenkant zijn bijna weg. Boven de voorruit zit een plek. De dorpels zijn gelukkig hard, zien er aan de binnenkant uit als nieuw.

Zoals je ziet is dit niet een klusje van een week. Ik verwacht dat deze klus een paar jaar gaat duren. Geeft niet, ik heb de tijd, ga alles op mijn gemak doen, en omdat dit niet mijn alledaagse bezigheid is, zal ik bij bepaalde dingen goed na moeten denken voor ik iets kan doen.

Problemen die er nu aankomen; er moeten dunnere motorsteunrubbers op of misschien andere motorsteunen. Hij komt nu 3 cm te hoog naar mijn zin. De balk die onder de motor doorloopt moet 4 cm smaller gemaakt worden, om de motor verder naar achteren te krijgen.

De stuurkolom zit in de weg, ik zit er nu aan te denken om die van de 75 te gebruiken, en dan misschien stuurbekrachtiging erop. De spruitstukken passen niet, moeten aangepast worden. Het begin is er, volgende week eens kijken of ik hem goed op zijn plek krijg, en hoeveel ruimte ik nu echt over houd voor de radiateur.

We hopen er het beste van en ik hoop dat ik over een paar jaar met de Giulia aanwezig kan zijn bij evenementen.