NL GB

Alfa Romeo Alfetta GTV6

Image not found!

Van de eigenaar: Koos uit Nederland

In 2002 bezocht ik Spettacolo Sportivo op het circuit van Assen waar ik de gtv6 zag. Waarschijnlijk was het toen dat ik besloot een mooie gtv6 te zoeken. En ergens in September 2002 vond ik een mooie gtv6 tegen een nette prijs in Friesland in Nederland.

Mijn gtv6 is een fantastische wagen, ik geniet er elke keer van de gtv naar buiten te rijden vanuit de garage op een mooie zomerse dag met het fantastische geluid van de V6 motor, geweldig! De kleur van de gtv is antraciet en de gtv heeft mooie MOMO velgen en een Zender spoiler set. De spoiler bestaat uit voor- en achterbumpers en een skirt set, het maakt de gtv een stuk uitdagender om te zien dan de originele gtv6. The gtv6 is geďmporteerd vanuit Italië in 1997 en is gebouwd in 1981, het serienummer is is 2346. De GTV6 is uitgerust met 1 buitenspiegel en heeft air-conditioning.

De bedoeling is om de gtv6 in goede staat te krijgen. Het interieur zal het Recaro worden, dat is een stuk uitdagender dan het huidige 70's interieur. Over 8 jaar zal de auto volledig gedemonteerd worden en volledig gerestaureerd worden tot topconditie.

Het carrosseriewerk

Deze ’81 GTV-6 nog in behoorlijk goede staat. Ofschoon de carrosserie een aantal reparaties nodig heeft is de auto zeker niet ‘doomed’. Net als bij elke andere gtv waren de binnenschermen voor verrot. En spijtig genoeg, als zo veel andere klassiekers, heeft deze gtv te lijden gehad onder een voorgaande 'reparatie'!

Het binnenscherm was hersteld door een plaat ijzer direct over het rotte plaat te lassen zonder eerst het rotte plaat te verwijderen. Op deze foto ziet u hoe afschuwelijk het eruit zag. De randen van de koker (gebieden A and B op de foto) zijn bijna verdwenen door het opgelaste plaat, het is 1 oppervlak geworden.

Op deze foto ziet u dat de reparatie meer ellende heeft opgeleverd dan er was voor de reparatie! De plaat is er aan de bovenkant opgelast zonder aan de onderkant de undercoating te verwijderen. Zo bleef de onderkant van de las onbehandeld en zag alle kans opnieuw te gaan roesten. Roesten begon het ook, dit maal 15 cm verder (lijn E op de foto) dan de oorspronkelijke roestlijn (lijn D op de foto)! Dus deze reparatie betekende uiteindelijk meer dan 3 keer zo veel werk! Ten eerste, het terug brengen van de originele vorm van de kokers en ten tweede een 2 keer zo groot stuk plaat vervangen!

Maar desondanks slaagden we er in een mooie reparatie te maken. Hoe meer tijd je steekt in opmeten, aftekenen, uitsnijden en lassen hoe beter het resultaat. Deze reparatie had maar 1 vierkante cm plamuur nodig! De rest was zo strak dat we rechtstreeks op het blanke metaal konden spuiten! En is dat niet wat we allemaal willen? Een klassieker zonder tonnen van plamuur onder de lak?

Wil je een snelle indicatie van de staat waarin je (komende) GTV6 in verkeerd? Verwijder dan de achterbumper en bumpersteunen om in de kokers te kunnen kijken. Als ze er net zo goed uit zien als op deze foto's weet je zeker dat de gtv niet veel heeft te lijden heeft gehad van roest. Deze kokers zijn vaak volledig weggerot en reparatie is ingewikkeld!

In de toekomst willen we de kokerbalken herstellen waar nodig en behandelen met ML Verder willen we wat roest rond de ramen verhelpen. Ook zal de motor gereviseerd en getuned worden.

Update Juli 2007

De motorrevisie en tuning

Voor de revisie zijn de zuigers en cilinders vervangen net als alle lagers, keerringen en pakkingen. Het reviseren van de cilinderkoppen is uitbesteed aan een revisiebedrijf waar ook de klepgeleiders vervangen zijn. De injectoren werden gereviseerd door ze onder te dompelen in een ultrasoon reinigingsbad.

De tuning bestond uit het verhogen van de compressieverhouding van 9,0:1 tot 10,3:1. 164 QV nokkenassen werden gemonteerd net als een freeflow spaghettispruitstuk van Ansa/ Savali.

Het resultaat is verbluffend, de motor voelt aan alsof hij 500 cc extra heeft gekregen! Het vermogensverschil door tuning en revisie is naar schatting 25 pk.

Alfa Romeo Alfetta GTV6 GTV6 met Zender spoilerset en 16

GTV6 met Zender spoilerset en 16" lichtmetalen velgen